これが回路図です！

　当然のことながら、スイッチからのコードのカラーは、あくまで「例」です。お好きなカラーのコードをご使用下さい。

（ここでは６端子のスイッチを使用していますが、３端子のスイッチでも可能です。）

白色コードは、リレーへ

赤色コードは、ウインカのオレンジへ

黒色コードは、ウインカの水色に配線するだけでＯＫです。

これがウインカリレーです。

ここから出ているコードの一つに灰色があります。

　アルミ板等で、適当な形のブランケットを作成します。

　この写真は家内の銀骨Ｓです。ここでは、左側ハンドルスイッチの下に、両面テープで貼り付けています。

　張り付ける前にシンナー・ベンジン等で取付面を脱脂し、寒いときは、接着面、両面テープ共にドライヤー等で暖めてから取り付けて下さい。

　後は、ケーブルをクラッチワイヤ等にインシュロック（同梱）で適宜止め、取り回しを行って下さい。このとき、カウルや、メーターパネルに触らないよう、しかし左右フルロックでもケーブルが突っ張らないように（突っ張ってＳＷに負担が掛かると、壊れちゃいます）うまく取り回して下さいね。

　タンクを持ち上げ、配線を通し、サイドカウルから後方へうまく導いて下さい。

　バイクは振動が多いので、ケーブルの被服が車体の一部と触っていると、こすれて最悪ショートし、もっと最悪の場合は火災等を引き起こす可能性があります。

　特にアウターチューブを出てからは細心の注意を持って施工して下さい。

　必要に応じ、ビニルテープで保護して下さい。 　

　後は、動作チェックしてうまく作動したなら、タンクを元通りに締め付け、サイドカバーを取付、リヤカウルを取付ておしまいです。

お疲れさまでした！

　防水についてですが、私はこのＳＷで土砂降りの中何度も走って２年近くになりますが、不具合はありません。あまり気を使わない方がいいかも。中途半端な防水を行うと、万が一水が入った場合にかえって抜けなくなるので、ＳＷの腐食等がおこるかもしれません。

　安全運転に気を付けて、スピードは控えめに、ハザードを円滑な交通の一助として下さい。