○…必ずお願いしたいこと。
●…できればお願いしたいこと。

【形状・材質等について】
○　フル・エギゾースト、２本出し（以下の性能が、価格との関係で難しいようであれば１本出しでもかまわない）
○　エキパイ：チタン　　サイレンサー：カーボン　
　　　（※今回のマフラー換装の目的は、何よりもまず軽量化するため）
○　フロント・アンダーカウルは装着できること。
○　マフラー装着のままで、オイル及びフィルター交換ができること。
○　センタースタンドが使用できること。また、タンデムステップが使えること。
○　サイレンサー後端の高さが、ノーマルの高さのままであること（サイドバック装着のため）。横については、特にリクエストはありません。
●　サイレンサーの構造については、多段階膨張式を希望（長年乗ることを考えており、耐久性重視のため。必要に応じてストレート構造でも可）。
●　また、サイレンサーの外形は、それなりの太さがあったほうが望ましい（あまりに細いのは好みではないため（現状以上の太さが希望）。）。

【性能について】
○　パワー・トルクは、(2000〜)3000〜7000rpmの低・中速域でのパワー・トルクアップが希望。町中での使用等を考えると、６速2000＋α程度でもそれなりに走れる程度の粘りが欲しい。
○　高回転域における最高出力については、上記の低・中速域のパワーアップを図りつつ、可能な限りのパワーアップが希望だが、低・中速域を重視。ただし、現状維持が絶対条件。
○　音量については、JMCA相当（95db以下？）。
●　感覚的なものとしては、ピーキーな感じよりもフラットなもの。それでいて下から上までスムーズにかつ気持ちよく吹け上がることを希望。
●　バイクの使い方自体は、峠を膝を擦りながら攻め込む、というよりもツーリングが中心。峠については気持ちのいいペースで楽しく走る、という感じ。

【その他のお願い】
●　現在付いているマフラーカバーについては、必要に応じてカットして下さい（取り外すだけでもかまわないですが、これをはずすと、ステップの下辺りがちょっとみっともないので、よろしくお願いします）。
●　できれば、ノーマルとスペシャルマフラー装着後のパワー・トルク・重量がどれくらい変わったのか、データがいただけるのであればいただきたい。
●　値段については、270,000円程度。ただし、場合によっては300,000円までなら可（安ければ安いほどうれしい）。