掲示板 - Guest Book

てら　様

ご返信ありがとうございます！


手元にあるパーツカタログでは
カラーリングはcbr1000fn-G
フレーム打刻SSC24-2303021

カタログのG15
218ページのRef No 18
16111-MM5-692
Piston comp Vacuum
でした

16111-MW0-670
で検索して画像を拝見しましたが
所有している現物と
底の負圧穴の配置、数が異なっていました

みなさん開けたり埋めたりで誤魔化してるのでしょうか。
ひとまずラバーの部分だけ社外品取り寄せ接着を試みています。

はまち様

初めまして。

新参者ですが回答させていただきます。
私のSC24は1993年式のスペイン仕様ですが、パーツリストによれば、Piston, vacuum
16111-MW0-670と出てきます。
この番号で検索すると、
16111-MW0-670 ホンダ CBR900RR ファイアーブレード 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年用
と出てきます。

下記の部品番号で検索すると、何用か分かりませんがヒットしますよ。

頑張ってください！

> 初めて投稿致します
> よろしくおねがいいたします
>
> cbr1000f sc24 ダイヤフラム探してます
> 16111-MM5-692
>
> なかなか見つかりません。
> 他車種のものが流用できるなど情報あれば
> どなたかご教授いただけますと幸いです
>
> 下記にcbr900rrと互換性有りとの書き込みがございますが、
> 品番わかるからおられましたらご教示下さい

初めて投稿致します
よろしくおねがいいたします

cbr1000f sc24 ダイヤフラム探してます
16111-MM5-692

なかなか見つかりません。
他車種のものが流用できるなど情報あれば
どなたかご教授いただけますと幸いです

下記にcbr900rrと互換性有りとの書き込みがございますが、
品番わかるからおられましたらご教示下さい

しばらく訪問してませんでしたが、皆さんあけましておめでとうございます。神奈川県海老名市から95トリコロールで活動しています。今年もよろしくお願いします🙇

　2025年が始まりました。
　今年は、どんな１年になるのでしょうか？
　まだまだ走ったことのない道、行ったことの無い場所がたくさん有るので、そういった場所も積極的に走って行きたいと思っています。

　皆さんにとって、良い１年となりますように！

イグナイターが届きました。
実装して試したところ、なおった(?)ようです。
「？」マークがついているのは雨模様のため実走していないこと、
秋めいて気温が低くなったため、ラジエーターファンの稼働が
緩やかになったことで、数週間前の不具合再現が出効いていないためです。
なので不具合解消は来年の夏まで断定できそうにありません。
今は1時間ほどアイドリングしても不具合が出なかったということです。
いろいろありがとうございました。

MASA様
ありがとうございます。
この問題が発生した時、いろいろググってインシュレーターのヒビからの
二次エア吸入が疑われたので、インシュレーターを点検しました。
その際、ヒビは無かったのですがカチカチになっていたため、
キャブを戻すのにすごく苦労しました。
今後キャブをばらすことも考えているため、インシュレーターも手に入るのなら
買っておこうと思った次第です。
いろいろ苦労していますが、これも修行と思って頑張ります。

ゆきさん、

インシュレーターですか

お役に立てるかどうかわかりませんが
キャブレターダイヤフラムはＣＢＲ９００ＲＲと互換性があります。純正品はおそらく出ないでしょう。
　アマゾンにキャブレターのＯＨキットがありました。1万以下で１台分ありますのでとりあえずストックしてあります。


私は、一度１０００Ｆを降りたのですが６年前に何お血迷ったのかヤフオクでポチってしまいました。
それ以来、大人のプラモデルと化しています。車検までの２年間で２００�qも走れていません。
いつかまた長距離を走りたいですね。

MASA様
情報ありがとうございます。
不具合が発生してからバッテリー、プラグ、イグニッションコイル、
プラグコード、レギュレートレクチファイヤーを順に交換しましたが、
思わしい結果が得られていません。
そして次にはレギュレーターと考えているわけです。
で、教えていただいたような多種のイグナイターがあるとしても、純正はすでに入手不可と思われます。
ところがある海外サイトで中華製イグナイターを見つけ、さっそくポチリました(いつ届くかは不明ですが)。
これがどのような仕様かはわかりませんが、実装したら結果を報告します。

P,S,(1)
以前はMASA様の存在を知らず、私も"MASA”のHNで投稿してしまいました。知らぬこととはいえ大変失礼いたしましたが、ご容赦ください。

P.S.(2)
インシュレーターについて、互換性のある車種を知りませんか？　
CB1000SF、X４、CB1300SFなどは互換性はないのでしょうか？

ゆきさん、初めましてNo.95ＭＡＳＡと申しますよろしくお願いいたします。

イグナイターについてですが、
特性の違いは判りませんが
３型のＣＢＲ１０００Ｆには、１1種類存在します。
その内９４年式ＣＢＲ１０００ＦＲには、仕向け地別に５種類あります。

30410‐MZ2‐601　BR,CM,SP,UE,ED,IT,ND
30410‐MZ2‐611 G
30410‐MZ2‐621 F
30410‐MZ2‐651　SW
30410‐MZ2‐691　AR　
30410‐MZ2‐781　国内仕様　

私はスパークユニットではないですが、レギュレーターとイグニッションコイルを交換しました。
ひとつひとつ故障したところ、又故障しそうなところに手を入れないと絶版車を維持するのはたいへんですね。

なかなか部品入手が難しいと思いますが、
復活されますように😄