掲示板 - Guest Book

えびさん
お返事いただきありがとうございます。
当方のは1994年式のスペイン仕様らしいです。
えびさんのお話からすると私のバイクでも同じような感じですので、これが普通なんだと理解しました。
4速60km位からアクセルを開けていくと、良い感じで加速してくれます。
子供のニンジャ1000にたまに乗ると、ゆっくり走っていてもアクセルを開けると開けた分だけ加速してくれるので、自分のバイクが調子悪いのかと思った次第です。
ありがとうございました！

てらさん
1995ED仕様ですが3千回転は回さないと最新バイクと比べたらもっさりしている感じを受けます。アクセル開度についてこないという感じです。
慣れればツーリング時に使い分けて疲労感を減らす事もできます。
6速で言えば4000回転100km/hからが快適領域ですかね。3000回転80km/hからアクセルを開けても一呼吸ツイてきません。まあ味ですかね笑
元々ショートストロークのピーキー気味なエンジンですが。。。
当方EGオイルを10w-30のG3に、距離を乗っているのでIGコイルも替えたら新車当時のパワー感に戻りました。
IGコイル交換は高回転時の伸びというか速度を押し上げる感じが戻りました。低中速回転にも効いているとは思いますが体感上はあまり変わらないかも。
具体的には何回転までツキが悪いと感じるのですか？
あと、エアフィルターやプラグ関係のメンテ状況はどうでしょうか
SC24後期でも1997年以降はスロットルポジションセンサーが付いていて同様のVTR1000Fの後期型もメンテで苦労されているようです。そのあたりが悪さをしているのかも？

乗ったことはないですがデチューンされた国内仕様でしたらしょうがないのかもしれません

お世話になります。
CBR1000Fのアクセルのツキについてです。
昨年いただいたのですが、低中速でのアクセルを開けた時のツキが悪く、もさっとした感じがします。エンジンの調子は悪くありません。高回転まできれいに回ります。
こんなものなんでしょうか？
解決策がございましたらご教示願います。
宜しくお願い致します。

ここ2年で
ステムベアリング上下とも交換、ヘッドライトライジングαに換装、リヤサスセッティング変更　くらいかなー
エンジンオイルとブレーキオイル、クーラントは定期的に交換しています。
まだまだ元気に走ります
皆さん最近何かメンテ等されましたか〜？

今年もよろしくお願いします。
皆さんにとっていい年になりますように！

皆さま、あけましておめでとうございます。
中々お会いできていませんが
出来れば、関東でもなにか企画が出来ればと思います。
本年もよろしくお願いいたします。

　昨年は皆さんにとってどのような年でしたでしょうか？
　コロナ禍が終わり、バイク乗りにとっては（距離・回数はともかくとして）何も心配なく走れる、ということが戻ってきた１年だったのではないでしょうか。

　さて、今年、2024年も、安全運転を心がけながら、楽しいバイクライフを送りたいですね！

　今年も、よろしくお願いします！

> 皆さんこん○○わ。書記のスレイプニールです。
>
> そろそろ暦の上では秋になっているというのに熱中症危険アラートが発生するくらい暑い日々が続き、季節というより体調の変調を感じている今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？
> 自分は仕事上のキチガイプロジェクトに関わってしまって、なかなかバイクに乗れない日々が続いてます。
>
> 今年も東海の将軍様が帰国しているためか、いろいろと暴れているようです。(^-^；
>
> まだまだ新型という名の新参バイクには負けないせんえふです。熱い走り（と呑み）で本格的ツーリングシーズン(2023年)を楽しみましょう！！
>
> そんなこんなで、今月もそろそろ暑さも収まりツーリングシーズンが始まる方もいる中で！！
> 新たな勇者（入会者）の御紹介です。「てら」さんが入会されました。
> 今年最初の入会者は、ついに183番目です。
> もうすぐ２００の大台越えを期待したいところです。（←これ毎回言ってますけどね・・・(^^；）
>
> てらさんの登録完了と共に皆さんにお知らせ致します。
>
> ＮＯ.183　「てら」さんです
> ☆　私のこと======================
> E-mail：**** 携帯アドレス：*********************
> ハンドル名：てら
> 本名：（個人情報の為、非開示）
> 郵便番号：319-2***（個人情報の為、限定開示）
> 住所：茨城県那珂市（個人情報の為、限定開示）
> 電話番号１：090-****-****（個人情報の為、非開示）
>
> −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
> （愛車情報）
> 年式： 94年
> カラー：紺／赤／シルバー　PB257K
> 仕様：欧州（CBR1000FP）
> 改造点：
> バーハンドル
> リアサス(オーリンズ)
> =================================


入会希望です。よろしくお願い申し上げます。　　末永

壊れていたわけではなくて浮気していたというか。。。笑
少々重くてもやっぱり1000Fはやめられませんわ。半年寝かしててごめんね
ETCも今更付けたしツアラーの本領発揮！？
>>てらさん
遅ればせながらそうこそ！です
メンテさえしていればこの頃のホンダ車はそうそう壊れませんから割と安心して乗れる旧車？ですよ
でもふえわkm/L出せますので余裕があります。あくまでも余裕ですよw
外装だけはオクなんかでゲットしておいた方がいいと思います

皆様、初めまして。
てらと申します。
この度はご入会させていただきありがとうございます♪

今年の7月にお友達から譲っていただきました。
全く分からない状況ですので、こちらで色々と質問させていただきたいと思います。
ツーリングの企画がございましたら、お誘いいただければ幸いです。

多分長いおつき合いになるかと思いますので、宜しくお願い致します。